“技术宅”的呕心力作 日产ProPILOT驾驶辅助系统初体验

2019-06-05    类型:试驾    来源:试驾报道组    作者:买车网

【摘要】距离全新天籁上市已经有段时间了,但是说起第七代天籁装配的两项“黑科技”还是忍不住念叨一句“真香!”,它们便是全球首款量产可变压缩比VC-TURBO发动机和日产ProPILOT驾驶辅助系统。

距离全新天籁上市已经有段时间了,但是时至今日说起第七代天籁装配的两项“黑科技”还是忍不住念叨一句“真香!”,它们便是全球首款量产可变压缩比VC-TURBO发动机和日产“ProPILOT智控领航”(下文简称ProPILOT系统)。

不管是造车新势力还是传统老牌车企,都在紧锣密鼓地研发自动驾驶技术,日产的ProPILOT系统便是目前比较先进的驾驶辅助系统,它可满足较高级别的L2级智能驾驶。好鞍当然要配在骏马上,日产选择将天籁作为首搭该系统的国产车型,自然是希望在国内口碑颇丰的天籁能够成为中国市场中的推行者,更好的向大家展示日产对于自动驾驶领域的造诣,而今天笔者将为大家详细解读日产的这套ProPILOT系统。

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什么是ProPILOT系统?

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在海外市场,日产在2016年便推出了ProPILOT系统,热销的LEAF聆风和Serena上早已历经了考验。简单来说,ProPILOT系统可在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作,是真正达到L2级别的高级辅助驾驶系统,同时也是“日产智行”的标志性成果之一。

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说的直观些便是,ProPILOT系统可在单车道行驶时自动将自适应巡航系统和车道保持辅助系统结合,从而减轻驾驶者在高速公路上的负担。要知道,国内的路况要比海外复杂的多,那么日产的这套ProPILOT系统是否能从容应对呢?它够不够聪明呢?今天笔者就为大家实际体验一番。

ProPILOT系统初体验

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(责任编辑:张文瀚)
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